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混合动力哪家强？四款中型HEV轿车对比

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第 2/4 页：配置：雅阁锐·混动最高: 第 1/4 页：外观：中型车也运动第 2/4 页：配置：雅阁锐·混动最高第 3/4 页：空间：腿部空间富裕，载物表现不同第 4/4 页：动力：凯美瑞双擎综合最强

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内饰部分，雅阁锐·混动显然在老款车型的基础上做了不少减法，内嵌式双屏变为一块悬浮式大屏，屏幕下方复杂的物理按键区域同样经历了瘦身，传统的挡杆也被更换为一列换挡按键，整体看起来更加简洁。

再看凯美瑞双擎的内饰，透过被“Y”形线条切割的非对称中控，我们仿佛能感受到设计师“放飞自我”的轻松惬意。该内饰设计方案入围了今年的“沃德十佳”，说明接受度还是相当可观的。

君威混动的内饰采用家族式的环抱式设计，黑色与米色各占一半的搭配让整个车厢看起来格外温馨，向主驾驶座倾斜的中控区域方便驾驶者操作。

迈锐宝XL混动的内饰采用对称式布局，飞翼式设计语言与悬浮式中控屏幕的搭配简洁清新，金属踏板与挡把周围深色木纹饰板的混搭给人“反差萌”的感觉。

　　正式对比开始前，我们先来看看四车共有的配置。作为售价超过23万元的中型车，它们的配置水平都不低，均配有前排侧气囊、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、前排座椅电动调节等。此外，四款车齐刷刷地选择了8英寸中控大屏。

　　进入对比环节后可以发现，雅阁锐·混动的配置最丰富，独有包括疲劳驾驶提醒、并线辅助、换挡拨片、主驾座椅记忆、后排座椅加热、GPS导航系统、后视镜记忆等。

　　紧随其后的是凯美瑞双擎，除配有自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗等外，还拥有其他三款车不具备的后排侧气囊、膝部气囊、HUD抬头数字显示、

　　与前面两款车相比，君威混动和迈锐宝XL混动的配置水平相对较低，不过它们独有车载Wi-Fi、定位互动服务、车内氛围灯等配置。